Category Archives: 胖卡寫真
從林邊到林茲
這一篇文章躺在部落格後台草稿夾三個月，直到昨天去德國在台協會辦了簽證，才有勇氣寫完。 五月17日晚上八點多，吉米跟我，還在從台南學甲的伯利恆文教基金會返回台南新營台南辦公室的路上。猶記得這時候，電話鈴聲響起，響起前一刻，還在討論剛剛訪視伯利恆文教基金會的內容。而他們也有一台行動車，外出服務北台南的遲緩兒，將觸角深入到固定教室無法遍及的地方。 跟胖卡的理念一樣。 電話那頭是說「我們得獎了！」最先打電話來給我告知得獎的，是胖卡的發起人，協會理事長徐挺耀，人稱史萊姆。 Prix Ars Electronica 2010 has selected Puncar Action! for a Honorary Mention! Prix Ars Electronica，台灣翻譯人稱「林茲電子藝術大獎」。說起來，會報名奧地利的林茲電子藝術大獎，完全是因為協會理事鄭國威來辦公室借傳真機，要幫忙過去一年所執行的計畫，蒙古環境公民記者培訓計畫「遊牧綠」報名。這個獎，據說是數位藝術、電子藝術界的奧斯卡，每年有超過三千件作品或計畫報名參賽。 就這樣，胖卡也就跟著報了。 就這樣，胖卡榮幸地成為台灣史上第二組，獲得林茲電子藝術大獎榮譽的團體！ 試試看，沒想太多。 回想起整整兩年前的五月17日晚上七點多，我們在胖卡上，正要從台南後壁菁寮教會前往屏東林邊永樂社區，那是胖卡最最初始的兩次巡迴教學。 只是巧合。 而今天，經過超過200場教學，與2000個臉龐面對面。我們要從林邊到林茲，9295.45公里，累積地不是里程數，是一種人生領悟。 在較大的地圖上查看胖卡 (Puncar) 巡迴地圖
200，只是一個信念
8月11日，編號198，屏東縣，介惠社會福利慈善基金會 8月11日，編號199，台南縣，關廟鄉新埔村里關懷中心 8月12日，編號200，台南縣，玉井鄉天埔社區 8月12日，編號201，台南縣，白河鎮林子內教會 8月13日，編號202，台南縣，新營市嘉芳村里關懷中心 8月13日，編號203，屏東縣，泰武鄉佳興部落 2010年8月12日，台南，在玉井沙田與白河汴頭。 這一天並不特別，也不會有特別的慶祝，至多只會在課堂上，說出這件事，讓鄉民們知道，花20秒鐘慶祝，然後繼續上課。因為這也僅是2008年5月17日胖卡開跑至今，第817天而已。 這是胖卡踏踏實實實實際際的，不計任何贊助單位所通算累計「第200場巡迴」。當然對許多公私部門的數位落差計畫而言，這點數字不算什麼。但對胖卡團隊來說，本來只是一個假日行動，演化而成一個長期計畫，在我們心中卻是一個小小里程碑紀念。 胖卡並不只是從城市帶器材、帶資訊、帶知識到偏鄉，胖卡的200個行走江湖所累積的經驗與學習到的精神典範之一，則是「帶人」。 兩年來胖卡已經第八次來玉井天埔上課，8/200的比例，也是目前單點累積去最多的社區。為什麼這些朋友喜歡跟我們一起上課分享，又為什麼胖卡獨厚這個地方，來這麼多次。 也許只為了每次離開前，鄉民單純用臺語問的一句話「下次什麼時候再來」。 為了這一句話，一個信念，所以我們再來，下一個200。
胖卡，災區見聞錄
20100417，4台車、11位古道熱腸的夥伴，利用1天假日：6小時的往返車程+6小時的工作時間，為至今仍佇立在高雄縣那瑪夏災區南沙魯村(民族村)的民族教會，整理出1間擁有11台二手桌機與8台二手筆電的電腦教室。 很關心胖卡動態，並且在去年大力支援胖卡巡迴課程的講師 台南社大-許淑茹老師，過去三年來長期利用週休假日到高雄縣那瑪夏鄉的原住民部落當資訊志工，帶著教會的原住民小朋友使用有限的硬體設備，學習如何動手紀錄自己成長的土地與故鄉。也因為這樣的因緣際會，在許老師的號召下，胖卡的夥伴才有這個機緣一起進到8個月後的災區現場來幫點忙。 由於去年風災期間，協會的夥伴與胖卡團隊曾經投入一些心力，召集網友參與救災；另外在去年底也曾經帶一些部落客進災區，協助災後的農產推廣活動；因此這回在協助佈建電腦教室之餘，也利用中午吃飯時間到村裡受災較嚴重的地方走走。民族村這裡原先是那瑪夏鄉鄉治的所在，現在眼見所及的公共建築卻都成廢墟，從仍遺留在民宅的土石泥痕中，實在很難想像八八水災當晚的景況，但也就不難想像為何當初鄰近的桃源鄉會傳出棄鄉的新聞了… 對於受損較輕微，仍居住在村裡的朋友們，我們能幫忙的似乎很有限，還能具體給予什麼協助也許我們並不清楚，但可以知道的是想要看到這個小鎮重回往日淳樸可愛的風光，還需要相當一段時間…
胖卡四代艦，新車上路！
農民曆上的今天：國曆 99年3月18日 / 農曆 庚寅年二月初三，適逢文昌帝君誕辰，宜祭祀、開光、開市、祈福、納采、訂盟、嫁娶。 一個晴朗舒適的午后，一份滿懷感恩的心情，胖卡計畫發起人之一的史萊姆、以及與胖卡一起走跳一起成長的GimiWu，坐上熱心的業務專員-阿量大哥的車，一同前往汐止迎接新胖卡的到來。 繼熱心網友捐贈的二代艦-原汁原味老瑞獅與三代艦-「麵條號」好幫手，由於兩台車齡加起來已經比協會夥伴們的平均年齡還高，深怕胖卡行程這樣經常性的長途操馳，會重蹈一代胖卡國道待援的窘境，於是乎「區域性巡防」就成為二、三代胖卡的重要使命！而更艱鉅的任務，就要靠新胖卡來撐大局了！ 胖卡四代艦是一台TOYOTA的INNOVA客貨廂型車，由聯合勸募補助，希望讓投身於胖卡的團隊夥伴們，能夠在載著電腦與網路設備南來北往或行走於南台灣鄉間小路之間，沒有半路拋錨的後顧之憂。 看著新車的里程表重新歸零，對於胖卡的里程碑而言，今天又是一個全新的開始，車身的彩繪與改裝也將在近期亮相。服務偏鄉的村里社區與社福團體，胖卡加滿油，整裝待發囉！
一個大事件，The Big Issue
攝氏十五度，冷風不算刺骨，寒流仍然是台北街頭的一席薄被，披掛在南來北往的過客身上，或許我穿著一件名為「胖卡」的鐵甲外套，身體並不覺涼。 被數位文化協會一幫眾暱稱為「麵條胖」的胖卡三代艦，過年前在台北搬貨，疑似是電瓶壞掉開到沒電，而停在民生社區的巷內個把月，直到最近才換電瓶修好讓陳力準備開回淡水安置。 午夜穿梭在台北街頭，風吹刷過擋風玻璃，沒有冷暖氣，車裡始終散不去的機油味，提醒自己這只是一台十年手排老爺車。前方一個紅綠燈，黃燈亮起，本能地踩離合器、退檔、踩煞車，這裡是忠孝東路與環河南路交叉口，只是從松山回淡水路途上經過的幾百個紅綠燈之一。二十年光陰，即使台北早已蛻變成為一個滿佈道路管線的天空之城，而「人」，如同這一個字的形狀，兩隻腳還是得老老實實的踩在地平面上。幾個出入台北市內外，重要的交通路口，或許你我都常會見到一些人們為了謀生，驚險地與機械搏鬥。這些人提著竹籃，籃子內擺放著玉蘭花或口香糖，而我們怎麼稱呼這些朋友，「遊民」、「街友」還是「流浪漢」？ 或許暫稱為「街頭工作者」吧。 也許你在這個路口，也像我一樣見過這位老伯。台北版犀利哥，這個天氣他穿著短袖汗衫，頂多加一件背心，四肢不滿足，兩手肘關節掛著兩個籃子，努力工作，穿梭在一台台等待紅綠燈的車旁，期盼有駕駛能搖下車窗。我不確定這位老伯籃子裡面賣什麼，畢竟距離我太遠了，還有六個車身。 或許一個月後，籃子裡面是賣一本「雜誌」。 胖卡過去一年與聯合勸募合作，輔導南部幾個社福團體的數位工具應用。說是輔導，其實是互相學習，胖卡也跟著這些社工們，摸索社福領域的知識。在國外許多知名社會福利案例裡，「The Big Issue」這一本十八年前創始於英國的雜誌，透過街頭工作者的販賣，直接將收入回饋給街頭工作者，一種社會企業的模式。過去，低收入戶可以申請成為公益彩券經銷商，那這本雜誌，四月份在台灣的創刊發行，會有什麼迥異於其他國家地區的新玩法嗎？我們一起拭目以待。 基於交通安全與社工倫理，我沒拿起相機記錄，這是一篇過去一年來，唯一一篇發文不附圖的胖卡寫真。 綠燈亮起，這位老伯還來不及走到胖卡前，本能地踩離合器、進一檔、放煞車、補油門。台北犀利哥的身影，由模糊轉為清晰又逐漸模糊在後照鏡中，後會有期。