胖卡過去兩年與聯合勸募合作，進入各式各樣不同的非營利組織協助組織工作人員解決電腦問題，而什麼是所謂的「電腦問題」呢？可不是修修電腦、或是教Office軟體如何操作。 我們想要解決的「電腦問題」，是那些使用傳統工作習慣然後應用在電腦上導致工作效率不彰的問題，我們鼓勵NPO夥伴們回歸事情的本質，捫心自問：要解決的問題到底是什麼？是製表統計、是歸納分析、是呈現成果還是要呈報給主管追蹤。 課程與訪視進行時我們總是在三強調這個世界上沒有仙丹妙藥，不可能有一種軟體或者一套系統可以完全解決每一個組織夥伴所提出的各式各樣的需求，逆向思考所得出來的結論是提昇每個人利用電腦解決自身問題的能力，對於所執行的各種方案，對服務的組織本身或是日後到了其他不同的單位，對服務的個案，總歸來看從單位夥伴個人的資訊素養提昇將會慢慢的影響整個組織的服務能量。 話不多說，讓我們一起來看看高雄市自閉症協進會連郁玲總幹事跟大家分享的單位經驗。 NPO經驗分享 from Puncar on Vimeo. 家庭服務Vs雲端資訊的邂逅 View more presentations from puncar.
莫拉克颱風災後第585天，胖卡第1035天。 胖卡自2008年5月有史以來第二場課程，就在屏東縣林邊鄉永樂村。明天，胖卡再回永樂。 協會曾在莫拉克風災期間成立「莫拉克災情網路中心」進駐屏東縣政府防災應變中心，藉由胖卡與在地社區的串連，招募網友一起跟胖卡當資訊志工，進駐災變中心協助彙整網路救災訊息通報。也因如此，在災變中心時，特別留意林邊的消息。這一份感情聯繫，促成了這一次台灣數位文化協會與屏東縣政府的合作。 在胖卡不成文的宗旨裡，有一條叫做「經驗複製」。 於是今年度開始，將運用過去兩年在台南縣跑社區與聯合勸募合作服務社福團體的經驗，移植在屏東縣莫拉克重建區。上山下海，輔導重建社區或部落善用網路應用工具，帶領社區不僅僅便利生活所需；更要促進網路工具於地方特色產業的應用，提升價值，消弭數位落差。 除了林邊永樂，還有一樣屬於沿海地帶的東港下廍；也要服務屬於北排灣族的三地門達瓦蘭部落、來義大後部落、霧台愛鄉發展協會；更要跑到太平洋彼端，到牡丹高士部落與滿州港仔社區上課。3月15日早上10點半，「屏東縣重建區行動電腦教室-胖卡，社區網路應用計畫」，邀請七個社區，在林邊鄉永樂村的福記古厝舉行啟動記者會。 在日本地震第四天，胖卡繼續前進莫拉克颱風重建區。面對災難，胖卡能做的事很有限，我們繼續「守望」我們的車行範圍。
這一篇文章躺在部落格後台草稿夾三個月，直到昨天去德國在台協會辦了簽證，才有勇氣寫完。 五月17日晚上八點多，吉米跟我，還在從台南學甲的伯利恆文教基金會返回台南新營台南辦公室的路上。猶記得這時候，電話鈴聲響起，響起前一刻，還在討論剛剛訪視伯利恆文教基金會的內容。而他們也有一台行動車，外出服務北台南的遲緩兒，將觸角深入到固定教室無法遍及的地方。 跟胖卡的理念一樣。 電話那頭是說「我們得獎了！」最先打電話來給我告知得獎的，是胖卡的發起人，協會理事長徐挺耀，人稱史萊姆。 Prix Ars Electronica 2010 has selected Puncar Action! for a Honorary Mention! Prix Ars Electronica，台灣翻譯人稱「林茲電子藝術大獎」。說起來，會報名奧地利的林茲電子藝術大獎，完全是因為協會理事鄭國威來辦公室借傳真機，要幫忙過去一年所執行的計畫，蒙古環境公民記者培訓計畫「遊牧綠」報名。這個獎，據說是數位藝術、電子藝術界的奧斯卡，每年有超過三千件作品或計畫報名參賽。 就這樣，胖卡也就跟著報了。 就這樣，胖卡榮幸地成為台灣史上第二組，獲得林茲電子藝術大獎榮譽的團體！ 試試看，沒想太多。 回想起整整兩年前的五月17日晚上七點多，我們在胖卡上，正要從台南後壁菁寮教會前往屏東林邊永樂社區，那是胖卡最最初始的兩次巡迴教學。 只是巧合。 而今天，經過超過200場教學，與2000個臉龐面對面。我們要從林邊到林茲，9295.45公里，累積地不是里程數，是一種人生領悟。 在較大的地圖上查看胖卡 (Puncar) 巡迴地圖
8月11日，編號198，屏東縣，介惠社會福利慈善基金會 8月11日，編號199，台南縣，關廟鄉新埔村里關懷中心 8月12日，編號200，台南縣，玉井鄉天埔社區 8月12日，編號201，台南縣，白河鎮林子內教會 8月13日，編號202，台南縣，新營市嘉芳村里關懷中心 8月13日，編號203，屏東縣，泰武鄉佳興部落 2010年8月12日，台南，在玉井沙田與白河汴頭。 這一天並不特別，也不會有特別的慶祝，至多只會在課堂上，說出這件事，讓鄉民們知道，花20秒鐘慶祝，然後繼續上課。因為這也僅是2008年5月17日胖卡開跑至今，第817天而已。 這是胖卡踏踏實實實實際際的，不計任何贊助單位所通算累計「第200場巡迴」。當然對許多公私部門的數位落差計畫而言，這點數字不算什麼。但對胖卡團隊來說，本來只是一個假日行動，演化而成一個長期計畫，在我們心中卻是一個小小里程碑紀念。 胖卡並不只是從城市帶器材、帶資訊、帶知識到偏鄉，胖卡的200個行走江湖所累積的經驗與學習到的精神典範之一，則是「帶人」。 兩年來胖卡已經第八次來玉井天埔上課，8/200的比例，也是目前單點累積去最多的社區。為什麼這些朋友喜歡跟我們一起上課分享，又為什麼胖卡獨厚這個地方，來這麼多次。 也許只為了每次離開前，鄉民單純用臺語問的一句話「下次什麼時候再來」。 為了這一句話，一個信念，所以我們再來，下一個200。
農民曆上的今天：國曆 99年3月18日 / 農曆 庚寅年二月初三，適逢文昌帝君誕辰，宜祭祀、開光、開市、祈福、納采、訂盟、嫁娶。 一個晴朗舒適的午后，一份滿懷感恩的心情，胖卡計畫發起人之一的史萊姆、以及與胖卡一起走跳一起成長的GimiWu，坐上熱心的業務專員-阿量大哥的車，一同前往汐止迎接新胖卡的到來。 繼熱心網友捐贈的二代艦-原汁原味老瑞獅與三代艦-「麵條號」好幫手，由於兩台車齡加起來已經比協會夥伴們的平均年齡還高，深怕胖卡行程這樣經常性的長途操馳，會重蹈一代胖卡國道待援的窘境，於是乎「區域性巡防」就成為二、三代胖卡的重要使命！而更艱鉅的任務，就要靠新胖卡來撐大局了！ 胖卡四代艦是一台TOYOTA的INNOVA客貨廂型車，由聯合勸募補助，希望讓投身於胖卡的團隊夥伴們，能夠在載著電腦與網路設備南來北往或行走於南台灣鄉間小路之間，沒有半路拋錨的後顧之憂。 看著新車的里程表重新歸零，對於胖卡的里程碑而言，今天又是一個全新的開始，車身的彩繪與改裝也將在近期亮相。服務偏鄉的村里社區與社福團體，胖卡加滿油，整裝待發囉！
攝氏十五度，冷風不算刺骨，寒流仍然是台北街頭的一席薄被，披掛在南來北往的過客身上，或許我穿著一件名為「胖卡」的鐵甲外套，身體並不覺涼。 被數位文化協會一幫眾暱稱為「麵條胖」的胖卡三代艦，過年前在台北搬貨，疑似是電瓶壞掉開到沒電，而停在民生社區的巷內個把月，直到最近才換電瓶修好讓陳力準備開回淡水安置。 午夜穿梭在台北街頭，風吹刷過擋風玻璃，沒有冷暖氣，車裡始終散不去的機油味，提醒自己這只是一台十年手排老爺車。前方一個紅綠燈，黃燈亮起，本能地踩離合器、退檔、踩煞車，這裡是忠孝東路與環河南路交叉口，只是從松山回淡水路途上經過的幾百個紅綠燈之一。二十年光陰，即使台北早已蛻變成為一個滿佈道路管線的天空之城，而「人」，如同這一個字的形狀，兩隻腳還是得老老實實的踩在地平面上。幾個出入台北市內外，重要的交通路口，或許你我都常會見到一些人們為了謀生，驚險地與機械搏鬥。這些人提著竹籃，籃子內擺放著玉蘭花或口香糖，而我們怎麼稱呼這些朋友，「遊民」、「街友」還是「流浪漢」？ 或許暫稱為「街頭工作者」吧。 也許你在這個路口，也像我一樣見過這位老伯。台北版犀利哥，這個天氣他穿著短袖汗衫，頂多加一件背心，四肢不滿足，兩手肘關節掛著兩個籃子，努力工作，穿梭在一台台等待紅綠燈的車旁，期盼有駕駛能搖下車窗。我不確定這位老伯籃子裡面賣什麼，畢竟距離我太遠了，還有六個車身。 或許一個月後，籃子裡面是賣一本「雜誌」。 胖卡過去一年與聯合勸募合作，輔導南部幾個社福團體的數位工具應用。說是輔導，其實是互相學習，胖卡也跟著這些社工們，摸索社福領域的知識。在國外許多知名社會福利案例裡，「The Big Issue」這一本十八年前創始於英國的雜誌，透過街頭工作者的販賣，直接將收入回饋給街頭工作者，一種社會企業的模式。過去，低收入戶可以申請成為公益彩券經銷商，那這本雜誌，四月份在台灣的創刊發行，會有什麼迥異於其他國家地區的新玩法嗎？我們一起拭目以待。 基於交通安全與社工倫理，我沒拿起相機記錄，這是一篇過去一年來，唯一一篇發文不附圖的胖卡寫真。 綠燈亮起，這位老伯還來不及走到胖卡前，本能地踩離合器、進一檔、放煞車、補油門。台北犀利哥的身影，由模糊轉為清晰又逐漸模糊在後照鏡中，後會有期。
嚴格來說，明天是胖卡第一次上談話性節目的電視專訪，而且一次兩發，剛好在同一天，偶然與巧合。 在十月29號的時候，Schee與陳力一起上了人間衛視的節目「人間心燈」，接受主持人潘安邦一個小時的專訪。題目是「胖卡兄弟的數位落差行動」。而明晚八點到九點，在公共電視「有話好說」的電視直播之後，據說會有一個新單元，主持人陳信聰很衝地要搞網路直播，要做一場「網路讀書會」，這是第一集，邀請「我的小革命」的作者何榮幸與胖卡的史萊姆等朋友一起上節目。請持續關注有話好說的官方網站。 然後，接著九點，請打開電視第七或第八台，來看胖卡的第一次吧！
2009年九月14日，根據農民曆，宜「出行、入宅與移徙」。 跳過前情提要，看到農民曆這樣寫，二話不說，跟麵條約好今天要去辦過戶的捐贈儀式，於是一路上從基隆大武崙開車來到台北市八德路的監理處辦手續。但好事多磨，或許是車老，排氣一直驗不過，甚至吉米還打電話去找曾經賣過車的保鏢求援！可能驗車真的是需要專業吧。 目前還未真正完成過戶，停在協會樓下，只好等待保養整理後在驗。 因為這位大善人叫「麵條」，所以胖卡三要叫胖麵條，還是有更好的名字呢？ 同場加映，在台北市監理處，看到跟胖卡一號一樣閃亮黃的大黃蜂！不知道車主是哪位好野人，胖卡希望也可以變身。
故事是這樣開始的。 正港台南囡仔、正港有出名的部落客米果，在五月的時候隨著胖卡去後壁採訪，六月登出這篇紀錄報導。 傳奇性地有一位網友「麵條」，在米果文章底下留言「還有缺胖卡嗎？我有一輛喔…」讓陳力熊熊剉到，天底下哪有這麼幸運的一件事？ 但好事多磨，麵條與我們一路忙到現在，直到今天才有空約去基隆大武崙看車。這是一台跟胖卡一號同是1998年的老車，但是排氣量更小，更接近一般人改裝福斯T1麵包車的車種，標準貨車藍，五速手排，耐操的福特好幫手。 謝謝麵條，謝謝米果，胖卡不能沒有你們！ （發完這篇文章之後，陳力跟麵條真的就約去一起看不能沒有你，一起支持台灣電影） （據說敝協會理事長，也就是胖卡主人，在這部電影內尬了一個角色）
暫時沒有「胖卡」的胖卡，路還是要跑，課還是要教。 「行動資訊教室」是胖卡今年延伸出來的重點計畫，會在台南巡迴超過五十場次，著手「稍微深」的數位資訊耕耘。能做多少不知道，只知道做就是了。而這一系列，今天是系列的第「11」場，2009年7月2日晚上七點來到「當下」仍稱為台南縣佳里鎮漳洲里的「漳洲」村里關懷中心。 注意，是水字旁的「漳」、水字旁的「洲」，以後來這裡玩，別搞錯成福建漳州，而找不到路了！ 這次來講課的紀岳君老師是台南在地好青年，找他來幫忙，再適合也不過了。
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